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发动机中电磁阀的使用情况
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发布时间:2019-04-22

   电磁阀是用电磁控制的工业设备,用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀是用电磁的效应进行控制,主要的控制方式由继电器控制。这样,电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制,而控制的精度和灵活性都能够保证。

   可以说是无处不能够碰见电磁阀的,比如电冰箱、洗衣机等电器中都有电磁阀在动作。

  下面我们来介绍一下发动机中电磁阀的情况。

   因为发动机在怠速时的进气量最少。发动机控制单元就会记录故障码并点亮发动机故障警告灯。由于进气系统泄漏,氧传感器反馈的信号电压告知发动机控制单元混合气偏稀,但同时控制单元又接收到空气流量计的信号,告诉控制单元进气系统的实际进气量偏少。为了稳定发动机的运转,控制单元对喷油量的修正已经达到极限,于是就会记录下 “ 空燃比修正异常 ” 故障码。由于氧传感器的反馈信号电压多次在怠速工况时处于低电压,发动机控制单元误认为氧传感器已经损坏,于是又记录下了氧传感器失效 ” 故障码。也许有些维修人员在看到多个故障代码时会判定空流量计和氧传感器同时损坏,否则不会出现 “空燃比修正异常 ” 故障码。但前后 2 个氧传感器同时损坏的可能性很小,而且空气流量计有信号输入控制单元,只是有时候低于规范值,一般情况下清洁后可以正常使用。因此,不能盲目地更换配件,应该仔细检查其他引发故障的因素,并逐一去证实、排除。如果想要快速提高自己的技术水平,实际工作中就应该严格地要求自己,努力提高故障分析能力,因为技术不是靠换配件练出来的。

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